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故障原因8:籠型轉(zhuǎn)子斷條、細(xì)條、;繞線轉(zhuǎn)子接線松脫,轉(zhuǎn)子過(guò)熱“烤”定子
處理對(duì)策:斷條、細(xì)條的轉(zhuǎn)子要重新更換;繞線轉(zhuǎn)子松脫處要補(bǔ)焊或用螺釘加固。
故障原因9:繞組匝間短路、相間短路或接地
處理對(duì)策:打開(kāi)繞組端部,查找故障點(diǎn),進(jìn)行局部修補(bǔ)或重繞
故障原因10:電機(jī)冷卻空氣的溫度高
處理對(duì)策:對(duì)自扇冷電機(jī),應(yīng)檢查環(huán)境溫是否正常。否則,應(yīng)設(shè)法降低環(huán)境溫度;對(duì)于空/水冷電機(jī),應(yīng)檢查冷卻水的進(jìn)口水溫是否過(guò)
高,應(yīng)使水溫維持在電機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定值的左右。
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科技技術(shù)的不斷發(fā)展,使電機(jī)設(shè)備的應(yīng)用更加廣泛,如今的變頻調(diào)速電機(jī),內(nèi)部控制面板另外設(shè)有電池,電池與充電模塊電連接,充電模塊包括充電電路,變頻調(diào)速電機(jī)為實(shí)時(shí)查詢電池的充電狀態(tài),提高了減速電機(jī)智能操作的可靠性,現(xiàn)在設(shè)計(jì)合理,適合推廣使用,怎樣對(duì)東元電機(jī)進(jìn)行深刻的了解呢?
如今,用于電動(dòng)汽車(chē)的交流異步變頻電機(jī),殼體采用鋁合金結(jié)構(gòu),可拆卸前蓋板和鋁合金外殼的前后端設(shè)有后部,是的,蓋板采用前后蓋板,拉桿和外殼的肋條整體連接前蓋,外殼和后蓋,不僅小型化電機(jī),而且散熱效果非常好,安裝冷卻風(fēng)扇,以減輕電機(jī)在外殼強(qiáng)度方面的重量,因此對(duì)于現(xiàn)在的電機(jī)設(shè)備來(lái)說(shuō),在許多不同的領(lǐng)域中,都能夠發(fā)揮出重要的作用,對(duì)于不同的應(yīng)用要求,在電機(jī)的選擇過(guò)程中也是非常重要的。
現(xiàn)在可以降低東元電機(jī)制造工藝的復(fù)雜性,降低引入線的難度,有利于降低單相調(diào)速電機(jī)的制造成本,提高單相調(diào)速電機(jī)的運(yùn)行性能,改進(jìn)是有利的,溫控器設(shè)置在電機(jī)中,速度控制電機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)溫度,如果電機(jī)溫度過(guò)高,熱量將自動(dòng)控制,以確保電機(jī)正常運(yùn)行,電機(jī)因過(guò)熱而無(wú)法工作。
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6.物料泄露進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,使電機(jī)絕緣降低,從而使電機(jī)允許溫升降低
固體物料或粉塵從接線盒處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,則會(huì)到達(dá)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的氣隙之間,造成電機(jī)掃膛,直到磨壞電機(jī)繞組絕緣,使電機(jī)損壞或報(bào)廢。如果液體和氣體介質(zhì)泄漏進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,將會(huì)直接造成電機(jī)絕緣下降而跳閘。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現(xiàn)形式:
(1)各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設(shè)備和地面等。
(2)機(jī)械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進(jìn)入電機(jī)。
(3)與電機(jī)相連的減速機(jī)等油封磨損,機(jī)械潤(rùn)滑油順著電機(jī)軸進(jìn)入,在電機(jī)內(nèi)部積聚后,溶解電機(jī)絕緣漆,使電機(jī)絕緣性能逐步降低。
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